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江西长运2022年半年度董事会经营评述

发布日期:2022-09-19 03:40   来源:未知   阅读:

  (一)公司主营业务为道路旅客运输与道路货运。2022年1至6月公司道路旅客运输业务实现的收入为2.92亿元,占公司主营业务收入的50.92%;道路货运实现收入为1.50亿元,占公司主营业务收入的26.24%;另外公司燃油销售和整车销售、润滑油销售业务2022年上半年实现的收入为1.31亿元,占公司主营业务收入的22.85%。

  截至2022年6月30日,公司运营分布在江西省9个地级市以及安徽省2个地级市的79个客运站。公司的汽车站场经营以向公司所属的运营车辆提供站务服务为主,同时也为其他运营车辆提供站务服务。站务服务主要包括:客运代理服务、车辆安检服务、清洁清洗、停车管理、旅客站务服务等。

  公车公营指公司单独购置车辆,聘用司乘人员在相关线路开展道路旅客运输。这种模式下,公司与相关车站结算后的全部票款确认为客运收入,同时承担所有成本开支,司乘人员按工作量领取薪酬。

  公车责任经营指公司与员工签订责任经营合同书,公司按照合同规定对责任经营车辆进行单车考核,同时经营人向公司缴纳车辆责任经营保证金和目标效益,公司向经营人按月退还车辆责任经营保证金。责任经营车辆的票款收入及保险、折旧、税金等运营成本按照公司的会计制度统一进行核算。在责任经营期间,经营人须严格遵守和执行公司针对责任经营人有关安全生产运输、站场管理、服务质量管理、车辆设备管理和维修保养等方面的管理制度。

  公司货运业务主要由子公司江西长运大通物流有限公司和江西景德镇长运有限公司、景德镇恒达物流有限公司、江西九江长途汽车运输集团有限公司经营。

  货运业务的经营模式主要包括普通货物运输、大件运输业务、货运信息市场、公铁联运业务、仓储配送业务、商品车零公里物流运输。货运收入主要依据经营主体与客户签署的相关合同进行结算。

  注:公司销售业务主要为二级子公司上饶市天恒汽车有限公司、萍乡市长运汽车销售维有限公司、萍乡长运盛达汽车销售有限公司、萍乡市永安昌荣实业有限公司的轿车销售业务、维修服务。前述子公司从上游轿车生产厂家采购商品车,通过4S店向下游客户销售。此外,二级子公司江西长运石油有限公司、抚州长运石油有限公司等企业还从事燃油销售业务。

  2022年上半年,道路客运行业受新冠疫情显著影响,旅客出行需求持续低迷,叠加油价持续上涨,道路运输企业明显承压。报告期内,全国公路旅客发送量为18.08亿人次,较上年同期下降33.02%,仅恢复至2019年的27.70%;累计完成旅客周转量1,195.95亿人公里,较上年同期下降38.23%,仅恢复至2019年的27.04%。

  近年来,因高铁发展与消费升级导致市场格局发生深刻变化。随着运输结构的调整,客运出行中高铁、民航占比不断提升,道路客运占比逐步下降,新冠疫情对行业产生阶段性深刻影响,道路客运行业仍处于困难时期。

  道路运输行业现处于转型升级的关键期,要适应新型城镇化建设、全面推进乡村振兴的要求,要优化发展布局,强化与其他运输方式的衔接融合,完善城乡客运网络,要坚持以创新为核心,增强发展动力,推动新科技赋能,提升发展质量效率,增强发展韧性。

  2022年上半年,全国公路货物运输累计完成货运量177.10亿吨,比上年同期下降4.56%;实现货物运输周转量32,614.31亿吨公里,比上年同期下降0.3%。

  道路货运企业将继续推进降本增效,强化物流基础设施网络建设,提升专业化、信息化、规模化和供应链一体化水平。未来满足消费升级下高效率物流需求的承运商将成为物流行业的核心。二、经营情况的讨论与分析

  2022年上半年,因国内新冠疫情反复影响,道路客运需求持续低迷,叠加油价持续上涨,道路运输企业显著承压。报告期内,全国公路旅客发送量为18.08亿人次,较上年同期下降33.02%,仅恢复至2019年的27.70%;累计完成旅客周转量1,195.95亿人公里,较上年同期下降38.23%,仅恢复至2019年的27.04%。

  报告期内,公司运送的客运量为875.69万人,较上年同期下降53.50%;客运周转量为82,570.03万人公里,较上年同期下降48.53%;实现营业收入7.06亿元,归属于母公司所有者的净利润为-9,286.32万元。

  2022年上半年,面对疫情反复背景下客流回落,以及市场下行等错综复杂的风险挑战,公司统筹推进疫情防控和生产运营各项工作,持续深化管理变革,构建“赣悦行”线上数字化运营平台,扎实推进ERP管理系统落地实施,深化公司运营机制和管理架构变革。通过持续开展全流程降本,以低成本运营为核心,提升运营和管理效率。服务乡村振兴国家战略,围绕集约共享的融合发展模式,深度推进农村客运业务发展。公司持续强化安全管理体系,健全重大风险排查与监控指标体系,推动风险管理体系建设与运行,持续提升公司运营能力、服务能力和抗风险能力。

  报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项

  报告期内,因疫情管控影响,旅客出行需求受到抑制,公司运送客运量为875.69万人,较上年同期下降53.50%,仅为2019年同期的32.58%;客运周转量为82,570.03万人公里,较上年同期下降48.53%,仅为2019年同期的32.06%。

  如未来疫情持续波动反复,道路旅客出行需求释放将受到不利影响,公司道路客运业务在未来一段时间内仍将承压运营。三、可能面对的风险

  道路运输行业是服务国民经济发展的基础行业,与宏观及区域经济活跃度密切相关。宏观及区域经济的活跃程度会导致经济活动对运输需求的变化,从而影响道路运输客流量变化。

  道路客运行业目前正处于提质增效升级的关键期。随着运输结构调整,公路中长途营业性客运占比逐步下降,高铁、民航占比不断提升,道路客运企业正在由依靠传统要素驱动向创新驱动转变。

  公司将立足新发展阶段,坚持以旅客需求为中心,强化价值引领,推进差异化竞争,加强与其他运输方式的无缝衔接和融合发展,完善“赣悦行”出行平台建设,全面提速数字化转型,推动班线定制化,加快城乡客运一体化业务发展,进一步增强公司内生动力。

  我国多地疫情持续发展,呈波动反复态势,影响广泛而深远,存在诸多不确定性,道路旅客出行需求释放受到不利影响。

  公司将统筹做好疫情防控和创新发展工作,坚持发展为第一要务,全面推进创新变革与数字化转型,深挖潜力,全面持续提质降本,积极探索并挖掘适合公司的产业项目,优化战略布局,培育新的利润增长点,尽可能降低疫情对生产经营的影响。

  道路运输的行业特点决定企业在日常营运中面临交通安全事故风险。一旦发生交通安全事故,则可能导致公司面临赔偿、车辆损毁及交通主管部门、安全监管部门处罚等风险。尽管公司已为营运车辆按照国家规定投保相应的保险,可在一定程度上减少运输安全事故发生后的赔偿支出,但若保险赔付金额无法完全覆盖事故赔偿,将导致公司发生额外的支出,另外也可能对公司的声誉造成一定的不利影响。

  安全生产一直以来都是公司最为重要的生产经营方针之一,公司将安全视为生存和发展的基础。近年来,公司不断完善安全管理体系,在安全生产方面持续加大投入,推进安全管控平台建设,强化科技手段对安全风险管控,全面落实安全生产责任制。近年来,公司责任事故率、责任伤人率与责任死亡率等安全管理关键指标,均远优于交通运输部关于道路客运一级企业安全考核指标的要求。

  公司资产负债率仍处于较高水平。截至2022年6月30日,公司负债总额37.58亿元,资产负债率为74.35%。

  公司将继续加大对应收账款的催收力度,围绕一体化运营效率提升、主要运营成本指标优化、费用源头管控、综合财务成本下降、持续处置低效资产等措施,提升资金效率和资产使用效率;另外,公司将努力拓展融资渠道,优化融资结构和债务结构,继续降低融资规模及融资费用。

  根据中央和当地人民政府的相关政策,公司近几年均获得燃油补贴及新能源补助、公交四类人员补贴、线路及营运补助等政府补助,但由于相关文件并未明确财政支持的优惠时间,公司未来政府补助的获得具有不确定性,可能对公司经营和盈利能力的连续性与稳定性造成一定影响。

  公司将密切关注政策动向,积极开展政策解读,建立政策风险动态跟踪评估机制,加强与政府有关部门的联系和沟通,及时响应政策变化,调整公司业务发展布局,适时与政策相联动,争取城际公交与城乡公交成本规制,降低公司政府补助不确定性风险。四、报告期内核心竞争力分析

  公司在江西省11个地级市中已拥有除赣州和宜春外9个地级市的站场资源和班线日,公司共运营客运站场79个,拥有建制车辆8,511辆,营运班线条,在江西省道路客运市场已形成规模优势、网络优势、集约化优势和一体化协同优势。

  公司是我国公路客运企业的第一家上市公司,也是江西省公路客运行业的龙头企业。在中国道路运输协会评选的“中国道路运输百强诚信企业(2021年)”中,江西长运位居第28位。

  多年来,江西长运一直致力于为人们的出行提供满意、温馨的全方位服务,在旅客中形成较广泛的品牌认知度和良好的品牌美誉度。

  公司在长期经营客运业务中,积累了丰富的运营管理经验,同时培养锻炼了管理队伍和业务骨干人才,成为公司业务稳定发展壮大的重要基石,并且为公司通过并购方式扩大业务区域以及持续安全生产运营提供了重要保障。

  公司自上市以来,紧紧把握道路运输行业集约化经营、规模化发展的趋势,先后成功与景德镇、吉安、黄山、马鞍山、新余、抚州、婺源、萍乡、上饶、鄱阳、鹰潭等多家当地客运公司达成合作,并组建了新余、吉安、鹰潭、景德镇、婺源五个公交公司。通过实施跨地区合作整合客运资源,形成了具有长运特色的合作共赢发展模式,同时也积累了丰富的并购重组经验与人才。公司在扩张中兼顾规模和效益,在并购整合阶段,公司注意着力推进对合作企业管理体系、运营体系和文化建设的一体化协同,均取得良好整合成效。

  由于公路客运关系旅客人身和财产安全,因此安全生产运营是客运企业的重要保障。公司历来重视安全生产运营,制定了一系列的安全管理制度,并严格执行落实,持续积累了大量安全生产运营的经验。

  多年的经验积累和持续努力,使得公司的安全生产指标远远优于交通运输部对公路客运一级资质企业的要求。过硬的安全运营能力,为公司赢得了社会和旅客的信赖,有助于客运业务健康发展。

  公司于2007年12月入选上交所“上证公司治理板块”,成为首批199家治理板块样本股之一。

  多年来,公司持续完善公司治理水平,明确公司总部和子公司之间的管理关系和权力分配。在《公司法》、《上市公司治理准则》、《上海证券交易所上市公司内部控制指引》等法律法规的基础上,完善了各项管理制度和内控制度,建立了较为完善的以资本为纽带的母子公司管理体系,有效保证了公司的整体运营管理。

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